Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’nin iki büyük metropolü Ankara ile İstanbul arasında her gün on binlerce yolcunun tercih ettiği Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferlerinde seyahat konforunu ve hızını zirveye taşıyacak yeni altyapı adımları kamuoyuna duyuruldu.
TBMM Kamu İktisadi Teşebbüsleri (KİT) Komisyonu’nda, TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü’nün 2023 ve 2024 dönemi hesapları ile devam eden mega demir yolu projeleri masaya yatırıldı.
Komisyon üyelerine detaylı bir sunum gerçekleştiren TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, Ankara-İstanbul demir yolu hattındaki darboğazları ortadan kaldıracak tünel imalatlarında sona yaklaşıldığını belirtti. Kurt, kesintisiz 250 kilometre hıza uygun hale getirilen yeni tünel varyantlarının tamamlanmasıyla birlikte mevcut 4 saatlik seyahat süresinin 3 saat 30 dakikaya (3,5 saate) indirileceğini resmen açıkladı.
TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt:
“Şu anda Ankara-İstanbul arasındaki yaklaşık 530 kilometrelik hattın yaklaşık yüzde 80’inde tamamen 250 kilometre hıza uygun olarak tren işletmeciliği yapıyoruz. Gebze’den sonra Marmaray hattının devreye girmesiyle bir yavaşlama söz konusu oluyordu. Ancak tamamlanacak iki kritik tünel projemizle birlikte Ankara-İstanbul seyahat süresini 3 saat 30 dakikaya indireceğiz.”
2 Tünelle Toplam 28 Dakikalık Süre Kazanılacak
TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt’un açıkladığı teknik verilere göre, seyahat süresini yarım saat kısaltacak kritik tünel imalatlarının detayları şu şekilde:
1. Bilecik Tüneli Hizmete Giriyor: 9 Dakika Kısalacak
- Kazı Tamamlandı: Bilecik kesiminde yapımı süren stratejik tünel inşaatında delme işlemlerinin tamamen bitirildiğini ifade eden Kurt, tünelin sinyalizasyon ve üstyapı montajının ardından hizmete alınacağını belirtti.
- 9 Dakikalık Kazanç: Tünelin açılmasıyla birlikte trenlerin hız kısıtlamasına takıldığı virajlı bölüm devreden çıkacak ve Ankara-İstanbul seyahatinde doğrudan 9 dakikalık kısalma sağlanacak.
2. Doğançay Ripajı Tünelleri: 19 Dakika Zaman Tasarrufu
- 13 Kilometrelik Dağ Delindi: Doğançay Ripajı Projesi kapsamında inşa edilen tüneller için 13 kilometrelik zorlu bir dağ kütlesinin aşıldığını belirten Kurt, “Orada iki tünelimizin toplam uzunluğu yaklaşık 7 bin 600 metre. Tamamını deldik, sadece 350 metre kaldı” dedi.
- 19 Dakika Daha Düşecek: Kalan 350 metrelik kazının ve altyapı çalışmalarının bitirilmesiyle birlikte bu varyant üzerinden trenler kesintisiz yüksek hızla geçecek ve seyahat süresinden yaklaşık 19 dakika daha tasarruf edilecek.
Böylelikle iki tünel projesinin işletmeye girmesiyle birlikte toplamda 28 dakikalık net süre kazancı elde edilecek ve seferler 3 saat 30 dakika bandına oturacak.
Halkalı-Kapıkule Hattında Son Durum: Yolcu 1,5 Saate, Yük 3,5 Saate İnecek
TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, komisyondaki sunumunda Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına bağlayan toplam 229 kilometre uzunluğundaki Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı projesine ilişkin de güncel bilgileri paylaştı:
- 153 Kilometrelik Bölüm Hizmete Açıldı: Projenin 153 kilometre uzunluğundaki Çerkezköy-Kapıkule kesiminin çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tamamlanarak hizmete alındığını hatırlattı.
- 76 Kilometrelik Etapta Çalışmalar Sürüyor: Hattın geriye kalan 76 kilometrelik Çerkezköy-Ispartakule-Halkalı kesimlerinde yapım çalışmalarının hızla devam ettiği bildirildi.
- Seyahat Süreleri Yarı Yarıya İnecek: Projenin tamamının bitirilmesiyle birlikte;
- Yolcu Seyahat Süresi: 4 saatten 1 saat 30 dakikaya (1,5 saate) düşecek.
- Yük Taşıma Süresi: 8 saat 30 dakikadan 3 saat 30 dakikaya gerileyecek.
530 Kilometrelik Dev Ağda Yüzde 80 Yüksek Hız Standardı
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın teknik işletme kapasitesine de değinen Kurt, mevcut 530 kilometrelik koridorun yaklaşık yüzde 80’inde trenlerin azami tasarım hızı olan 250 km/sa süratle kesintisiz işletildiğini vurguladı.
Doğançay ve Bilecik varyantlarının tamamlanmasıyla konvansiyonel hat payının en aza indirileceğini, Marmaray koridoruna geçiş öncesindeki tüm fiziki darboğazların aşılmış olacağını kaydetti.