Nöbetçi Eczaneler
2025 yılında trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin sayısının 6 bin 35’e ulaştığını hatırlatan Korkut, bu rakamın Avrupa ortalamasının çok üzerinde olduğunu söyledi. Mevcut muayene sisteminin teknik ve idari açıdan yetersiz olduğunu belirtti.
Özelleştirme ve Sorunlar
2007’de araç muayene hizmetlerinin özelleştirilmesiyle başlayan sürecin yanlış olduğunu ifade eden Korkut, TÜVTÜRK’e devredilen sistemin kamu yararını gözetmediğini, yeni ihalede de aynı hataların tekrarlandığını dile getirdi.
AB Standartlarına Uyum Çağrısı
Korkut, Avrupa Birliği’nde kullanılan OBD cihazlarının Türkiye’de hâlâ devreye alınmadığını, bu nedenle modern güvenlik sistemlerinin kontrol edilemediğini söyledi. “Türkiye’nin AB teknik mevzuatına uyum sağlaması zorunludur” diyerek, uluslararası standartlara uygun yeni bir düzenleme yapılması gerektiğini vurguladı.
Çözüm Önerileri
- Araç muayenesi kamusal görev olarak görülmeli.
- AB mevzuatına uyum sağlanmalı.
- Yüklü fren testleri etkin şekilde uygulanmalı.
- Bağımsız denetim mekanizması kurulmalı.
Sonuç
Korkut, “Denetim kamusal bir görevdir, halkın can ve mal güvenliği piyasanın insafına bırakılamaz” diyerek iktidarı uluslararası kriterlere uygun düzenlemeler yapmaya davet etti.