Açılış törenine Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa Valisi Erol Ayyıldız, İnegöl Kaymakamı Eren Arslan, Bursa milletvekilleri, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, İnegöl Belediye Başkanı Alper Taban, siyasi parti temsilcileri, ilçe belediye başkanları ile davetliler katıldı.

Törende konuşan AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, “Burası Türkiye’nin en önemli akslarından bir tanesi. Sadece Bursa’yı, İnegöl’ü ilgilendiren bir karayolu değil. Türkiye karayolu açısından da önemli bir yer. İşte bu yol üzerinde bu üst geçit ve inşallah tamamlanacak iki tane daha üst geçitte bu yoldaki, konforu, hızı, güvenliği artırmış olacağız. Onların ilk adımının açılışını bugün gerçekleştiriyoruz. Bursalı hemşehrilerimiz özellikle İnegöllü hemşehrilerimiz bu yapılan yatırımın ne kadar önemli olduğunu farkındalar. Bursa gerçekten en önemli sanayi şehirlerinden. Tarımda önemli şehirlerinden. İnegöl’de gerçekten Türkiye ekonomisinin gözbebeği ilçelerinden bir tanesi. Burada yapılan bu açılışla inşallah buradaki trafik çok daha rahatlamış, güvenli hale gelmiş olacak. Ben bu manada emeği geçen tüm kardeşlerimize, karayolcu arkadaşlarımıza çok teşekkür ediyorum. Geçtiğimiz günlerde bir Cumhuriyet Halk Partisi Milletvekili hızlı trene binmiş, bir paylaşım yapmış. Ne kadar heyecanlandığını, mutlu olduğunu kendi paylaşımından görebiliyorsunuz. Ben diyorum ki bütün vatandaşlarımıza Bursa’ya gelirken o heyecanı yaşatalım, önümüzdeki yıl hızlı trenimize kavuşalım diyorum. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi.

Bursa Valisi Erol Ayyıldız, “Küçük gibi görünse de kilitleri açmasından dolayı aslında büyük işler görürler. Kapı ne kadar büyük olursa olsun ufacık bir anahtardır. Dolayısıyla aslında Ankara’dan başlayan Eskişehir, İnegöl Bursa hattının doğrudan Kocaeli, İzmir ve İstanbul’u bağlayan hatta baktığımızda aslında işin özü İnegöl etrafında dönüyor. Bu hat aynı zamanda iş hattı, ekonomik hattı yani Türkiye’nin ekonomisini sırtlayan ve taşıyan hat. Bulunan en önemli yer de İnegöl’dür. Sadece bu yatırım İnegöl olarak değil aslında tüm bu coğrafi alanı düşünerek ele aldığınızda ne kadar önemli bir yatırımın şu anda yapıldığını anlarsınız” dedi.

“Ekonomik büyüme ulaşım altyapısından geçiyor”

Bakan Uraloğlu, “Bakanlığı döneminde hani atom Mustafa desek yanlış bir şey demeyiz. Çalışkanlığıyla gerçekten ülkeye hizmet eden Mustafa Varank kardeşimiz şimdi vekilimiz ve komisyon başkanımız. Tabi bir itirafla başladı ben de o itirafla devam edeyim onun bıraktığı yerden. Elbette gerçekten çok çalışıyoruz. Gece gündüz demeden ne kadar gücümüz yeterse, yoruluyor muyuz? Elbette yoruluyoruz ama yorulduğumuz yerde bakıyoruz ki Cumhurbaşkanımız ne yaptı? Ona bakınca diyoruz ki; bizim bu yaptığımız hiçbir şey. Daha yapacak çok işimiz var deyip yolumuza devam ediyoruz, biz öyle dinleniyoruz. Bugün Bursa’mıza iki büyük müjdeyle geldim. Öğleden sonra şehrimizin kalbine Bursa Şehir Hastanesi ve yüksek hızlı tren garımıza nefes aldıracak bağlantı yollarının temelini yine Bursalı kardeşlerimizle beraber atacağız. Ama önce burada İnegöl’ün giriş kapısında ülkemizin doğudan batıya uzanan en önemli koridorlarından birini daha güvenli daha hızlı daha konforlu hale getirmenin gururunu beraberce yaşıyoruz. Biliyorsunuz, yol medeniyettir. Sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşme demektir. Ekonomik büyümenin birinci şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır, olmazsa olmazdır. Karayolu taşımacılığı da aktarmasız, güvenli, esnek, hızlı ve kolay ulaşımın vazgeçilmez ulaşımın modu olarak karşımıza çıkmaktadır. Karayolları gelişmiş ülkeler için hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol oynamakta ve adeta lojistik sistemin kılcal damarları olarak hayati bir fonksiyonu da üstlenmektedir. Bu gerçeğin bilinciyle Cumhurbaşkanımız sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 23 yıllık dönem içerisinde karayollarında adeta yeni bir çağın kapılarını da araladık, kapılarını da açtık çok şükür. Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden her tarafı baştanbaşa yüksek standartlı yol ağlarıyla karayolcu kardeşlerimizle donattık” dedi.

“Nereden nereye”

Uraloğlu, “2002 yılında bakın 6 bin 100 bin kilometre yolumuz vardı, bunu hep söylüyoruz ama tekrar etmekte de fayda var. Sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş yollarla bağlanıyordu. Bunu tam 5 kat artırarak bugün 29 bin 947 kilometreye çıkardık çok şükür ve 77 ilimizi de bölünmüş yollarla birbirine bağlamış olduk. 1714 kilometre olan otoyol ağımızı Bursa’mızın da içerisinde olduğu illerde başta olmak üzere 3796 kilometreye çıkardık. BSK kaplamalı yani sıcak asfalt yolların uzunluğunu 8591 kilometreden 31527 kilometreye çıkardık. Hani Cumhurbaşkanımız diyor ya “Nereden nereye”. Gerçekten, bizde bunları karayolcu kardeşlerimizle bütün ekiplerimizde, milletvekillerimizle, il yönetimimizle, valiliklerimizle beraber çok şükür hayata geçirdik. Yüksek dağları tünellerle, derin vadileri köprü ve viyadüklerle geçerek birbirine bağladık. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 811 kilometreye çıkardık. Tünel uzunluğumuzu 813 kilometreye çıkardık. Fark ettiyseniz bölünmüş yol uzunluğumuzu da 30 bin kilometrenin eşiğine getirdik. Sadece birkaç adım kaldı. Sene sonuna kadar inşallah 30 bin kilometreye çıkaracağız. Bakın Cumhurbaşkanımız AK Parti’mizin seçim vaatlerinde 15 bin kilometre bölünmüş yol koymuştu ilk etapta. Ve insanlar şunu demişti; Türkiye’de bu bölünmüş yolları nereye yapacaksın? Bakın biz 15 bin kilometreyi bitrdik. Onun üzerine bir 8 bin 9 bin daha yaptık ve şimdi 30 bin kilometrelere çıkarmış oluyoruz. Dile kolay, bu Bursa’dan yola çıksanız bakın 30 bin kilometre Bursa’dan yola çıksanız dünyanın çevresini 4te 3’ünü artık çevreliyorsunuz yaklaşık. Yani dünyanın 40 bin kilometre 30 bin kilometreyle 4’te 3’ü kadar bölünmüş yol yaptık. Şöyle de yaklaşabiliriz; Bursa’dan Çin’in Şanghay şehrine yani büyük okyanusun kıyılarına kadar yaklaşık 3 kez ulaşabilecek bir mesafe demektir. İnşallah bu yıl bitmeden az önce dediğim gibi 30 bin kilometreyi yakalamış olacağız. Sadece birkaç kilometremiz kaldı. Kıymetli İnegöllü kardeşlerim ben burada sayılardan, rakamlardan bahsediyorum aslında bahsettiklerim sadece rakamlar değildir. Bir destanın çok büyük bir parçasıdır. İnegöl giriş kavşağı da bu destanın yeni bir adımıdır, yeni bir satırıdır. Bu satır İnegöl’ün sanayicisine, çiftçisine, esnafına, işçisine siz üretmeye devam edin biz sizin yolunuzu açmaya devam edeceğimizin mesajıdır” dedi.

“106 kilometrelik hatta sinyalizasyon kalmadı”

Uraloğlu, “İhracatıyla tüm lokomotif şehirlerinden birisidir. İnegöl ise bu lokomotifin en güçlü motorlarından biri. Mobilya sektöründe dünya markası olmuş her yıl milyonlarca dolar ihracat yapan, alın teriyle emekle büyüyen bir ticaret merkezi. Belediye Başkanımız söyledi 160 ülke. Gerçekten tebrik ediyorum. Allah daha fazlasını yapmayı bizlere nasip etsin. İşte bu üretim gücünü, bu bereketli emeğin dünyaya açılan kapısı da güvenli, hızlı ve kesintisiz yollarla olmalıdır. Açılışını yaptığımız İnegöl giriş kavşağı tam da bu ihtiyaç için hayata geçmiştir. Bu kavşağımız 152 metre uzunluğunda 6 açıklıklı farklı seviyeli köprülü kavşak olarak inşa ettik, tasarladık. Bağlantı yollarıyla birlikte 1.1 kilometre uzunluğundaki projemiz Bursa- İnegöl-Eskişehir devlet yolunun en kritik noktasında yükseldi. Bakın İnegöl’ümüzün girişinde her gün ortalama gidiş- dönüş yaklaşık 60 bin araç giriş- çıkış yapıyor. Bunların neredeyse 5’te 1’i yani 10 bin üzerinde ağır taşıt trafiğine sahip. İşte tam da bu yoğunlukta vatandaşlarımızın can ve mal güvenliğini en üst seviyede tutmak, aynı zamanda İnegöl mobilyasını dünyaya ulaştıran tırlarımızı, firmalarımızı, kamyonlarımızı kesintisiz akışa kavuşturmak için bu kavşağı inşa ettik. İnegöl giriş kavşağı artık şehir merkezine giriş- çıkış yapan araçlarımızla, transit geçen ağır taşıtlarımızı birbirinden tamamen ayırmış durumdadır. Trafik yoğunluğunu azaltarak daha akıcı bir akış sağlamış olduk. Böylece zamandan yıllık 1 milyar 200 milyon lira, akaryakıttan 50 milyon lira olmak üzere toplam yıllık 1 milyar 250 milyon lira tasarruf sağlamış olacağız. Değerli kardeşlerim bunları sadece bir rakam olarak değerlendirmeyin. Bakın buraya yaptığımız yatırımı bir yıldan daha az sürede ülkemize kazandırmış oluyoruz. Yani sanayici kardeşlerimiz bilir, bunun ne anlama geldiğini de takdir ederler. Ne kadar doğru iş yaptığımızın belgesidir. Çevreye zarar veren araçların da karbon emisyonunu da yıllık olarak tam 308 ton azaltarak hem doğamızı koruyarak hem de temiz bir gelecek için bir adım atmış olduk yeşil Bursa’mız için. Bu kavşakla birlikte Bursa Turanköy kavşağından Eskişehir’in sınırına kadar ulaşan tam 106 kilometrelik güzergahımızla artık tek bir sinyalizasyonlu kavşak kalmamıştır. Bu da ayrıca bir kıymetlidir. 106 kilometrelik tamamen yüksek standartlı, konforlu, hızlı, kesintisiz bir yol haline gelmiştir. Bir nevi otoyol standartlarına yükseltilmiştir. İnegöl’ümüzün sanayicisi, çiftçisi, esnafı artık ürünlerini daha hızlı daha güvenli ve daha ekonomik şekilde limanlara, iç piyasaya ve ihracat kapılarına ulaştırabilecek. Bu aynı zamanda Ankara’dan iç Anadolu’dan, doğudan gelen misafirlerimizi, turistlerimizi, iş insanlarımızı yeşil Bursa’mıza kesintisiz bir şekilde bağlayacaktır. Tekrar kavşağımız hayırlı uğurlu olsun. Değerli Kardeşlerim biz size büyün, üretin, ihracat rekorları kırın diyoruz. Siz de bunu fazlasıyla yapıyorsunuz. Biz de sözümüzü tutuyoruz” dedi.

Hzlı tren sözü

Bakan Uraloğlu, “Siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz diyoruz ve bunu da hayata geçiriyoruz. İnegöl giriş kavşağı işte bu sözün tam da nişanesidir. Konuşma metninde yoktu öğleden sonraki programa ayırdım ama burada da İnegöllü kardeşlerimle paylaşayım. Biz İnşallah önümüzdeki yıl Bursa’mıza yüksek hızlı trenle seyahat edeceğiz. 2026 yılında biz Bursa’ya yaptığımız gezilerden bir tanesini inşallah Ankara’dan İstanbul’dan hızlı trenle yapmış olacağız, projeyi yakından takip ediyoruz. Nazar etme ne olur, çalış senin de olur diyoruz ya onun için de bazen muhalif kardeşlerimizde onların haklı eleştirilerinin başımızın üzerinde yeri vardır. Ama bu anlamda onların da eleştirdiği bu konuları biz İnşallah hayata geçirmiş olacağız” diye konuştu.

Konuşmaların ardından kurdele kesimiyle köprülü kavşak hizmete açıldı.

Açılışın sonunda Bakan Uraloğlu’na, İnegölspor Başkanı Kani Ademoğlu tarafından üzerinde isminin yer aldığı İnegölspor forması hediye edildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Turistik amaçlı Doğu Ekspresi’nin 2025-2026 kış sezonu seferlerinin 22 Aralık’ta başlayacağını duyurdu. Doğu Ekspresi biletleri ise 27 Ekim itibariyle satışa çıkacak.

Bakan Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi’nin 2025-2026 kış sezonu seferlerine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Uraloğlu, 2019 yılından bu yana binlerce yerli ve yabancı turisti ağırlayan trenin, Türkiye’nin kültürel mirasını, doğal güzelliklerini ve tarihi dokusunu raylar üzerinde tanıtmayı sürdüreceğini belirterek, “Turistik Doğu Ekspresi’nin 2025-2026 kış sezonu seferleri 22 Aralık’ta başlayacak, 1 Mart 2026 tarihine kadar devam edecek. Trenimiz Ankara-Kars hattında 22 Aralık 2025-27 Şubat 2026 tarihleri arasında pazartesi, çarşamba ve cuma, Kars-Ankara yönünde ise 1 Mart 2026’ya kadar çarşamba, cuma ve pazar günleri olmak üzere toplam 60 sefer yapacak” ifadelerini kullandı.

ANKARA – Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Şeref Holü, 21 Ağustos 2025 tarihinde anlamlı bir törene ev sahipliği yaptı. Milli Mücadele’nin en kritik şehirlerinden biri olan Trabzon’a, 1924’te verilmesine karar verilen ancak teslim edilemeyen İstiklal Madalyası, 101 yıl sonra sahiplerine ulaştırıldı.
Törene; TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş, Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon Valisi Aziz Yıldırım, Cumhurbaşkanlığı Başdanışmanı Akif Çağatay Kılıç, E. MGK Genel Sekreteri Seyfullah Hacımüftüoğlu, Aksaray Valisi Mehmet Ali Kumbuzoğlu ve Uluslararası Basın Konfederasyonu İcra Kurulu Başkanı Nizamettin Bilici gibi üst düzey isimler katıldı.
1
Milli Mücadele’nin Yaşam Hattı: Trabzon Limanı
Törende yapılan konuşmalarda Trabzon’un Kurtuluş Savaşı’ndaki eşsiz önemi vurgulandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’u “bağımsızlık ateşinin harlandığı bir ocak” olarak tanımladı. Cephane ve silahların, kayıkçılar, liman işçileri, denizciler, kadınlar ve yaşlılar tarafından gece gündüz taşındığını hatırlattı. “Bu insanlar yalnızca yük değil, bir milletin istikbaline omuz verdiler” dedi.
Milli Savunma Bakanı Yaşar Güler, Trabzon Limanı’nı “stratejik bir üs ve umut kapısı” olarak nitelendirdi. Törenin, Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün “Trabzon, fedakârlığın adıdır” sözünü hatırlattığını belirtti. “Gecikmiş ama anlamı eksilmeyen tarihi bir hakkı Trabzon’a teslim etmenin gururunu yaşıyoruz” dedi.
1
101 Yıllık Gecikmenin Hikâyesi
İstiklal Madalyası’nın Trabzon’a verilmesi, Kurtuluş Savaşı sonrasında 1924’te TBMM tarafından kararlaştırılmıştı. Özellikle cephelere lojistik destek sağlayan Trabzon Kayıkçılar Loncası bu madalyaya layık görülmüştü. Ancak dönemin koşulları nedeniyle madalya resmen teslim edilemedi.
TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Başkanı Adil Karaismailoğlu’nun girişimleriyle yapılan arşiv araştırmaları sonucunda karar yeniden tescillendi. Böylece 101 yıl sonra Trabzon, İstiklal Madalyası’na resmen kavuştu.

Törende Vurgulanan Temalar
TBMM Başkanı Numan Kurtulmuş, töreni “tarihi bir sorumluluğun yerine getirilmesi” olarak değerlendirdi. Şehitlerin aziz hatırasına ve özellikle Trabzon’un kahraman evladı Eren Bülbül’e vurgu yaptı. “Terörle mücadeleden asla taviz verilmeyecek” dedi.
Bakan Uraloğlu, Trabzon’un vatanseverliğinin bugün de “Türkiye Yüzyılı” hedeflerine ilham verdiğini belirtti. Madalyanın yalnızca bir nişan değil, “gelecek nesillere bırakılacak vatan sevgisi mirası” olduğunu söyledi.
Törenin en duygusal anı, İstiklal Madalyası’nın TBMM Başkanı Kurtulmuş tarafından Trabzon Valisi Aziz Yıldırım’a tüm Trabzon halkı adına takdim edilmesi oldu. Bu an, 101 yıllık bekleyişin sona erdiğini simgeledi.
1
Bi Çay Grubu’ndan Anlamlı Katılım
Törene Ankara’daki iş insanları ve bürokratlardan oluşan Bi Çay Grubu da katıldı. Grup koordinatörü Osman Malkoç öncülüğündeki heyette; Fatma Aktaş, Fatma Ömür Balcı, Tülin Yılmaz, Necla Hoş Tümer, Murat Kalfa, Ercan Bülbül, Harun Başaran, Ömer Sezgün, Arif Çetinkaya, Yusuf Bülent Aydın ve Yalçın Köksal Demir yer aldı.
Osman Malkoç, yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“1924 yılında TBMM’nin kararıyla Trabzon’a layık görülen İstiklal Madalyası, 101 yıl sonra ait olduğu yere kavuştu. Bu tarihi ana tanıklık etmenin gururunu yaşıyoruz. Atalarımızın bağımsızlık uğruna verdiği mücadeleyi unutmamak, ülkemize vefa göstermek boynumuzun borcudur.”

Programa katılan Gazi Üniversitesi öğretim üyesi ve Boğaziçi Üniversitesi rektör adayı Prof. Dr. Murat Kalfa, törende şu ifadeleri kullandı:
“Trabzon’a verilen İstiklal Madalyası, sadece bir şehre verilmiş bir onur değil; Milli Mücadele’nin hafızasına kazınmış bir vefa belgesidir. Tarih, yalnızca geçmişi anlatmaz; bugünü ve geleceği de inşa eder. Bu madalya, genç nesillere özgürlüğün hangi fedakârlıklarla kazanıldığını hatırlatacak güçlü bir semboldür. Bu ana tanıklık etmek bizlere hem gurur hem de sorumluluk yüklemektedir.”
1
Trabzon’a verilen İstiklal Madalyası, şehrin Milli Mücadele’deki fedakârlığının bir kez daha tescili oldu. Bu tarihi tören, yalnızca Trabzon için değil, tüm Türkiye için bağımsızlık ruhunun canlı bir sembolü olarak tarihe geçti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bursa ziyaretleri kapsamında ayrılmadan önce Kestel ile Gürsu arasında çıkan orman yangını bölgesinde incelemede bulundu. Bakan Uraloğlu ile Bursa Valisi Erol Ayyıldız, Bursa İl Jandarma Komutanı Tuğgeneral İdris Tataroğlu ve AK Parti Bursa İl Başkanı Davut Gürkan, ve Gürsu Belediye Başkanı Mustafa Işık’tan rüzgarın etkisiyle hızla büyüyen yangın hakkında bilgi aldı. Ayrıca, havanın kararmasıyla hava araçları geri dönerken karadan müdahale TOMA’ların desteğiyle devam ediyor.